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現(xiàn)如今，買車的人越來越多。購車之后，車主會(huì)小心翼翼地愛護(hù)車輛。其中，汽車保養(yǎng)就是一環(huán)。一開始，車主會(huì)定期對(duì)愛車進(jìn)行保養(yǎng)。到了后期之后，汽車保養(yǎng)的次數(shù)就有一定程度的減少。此外，每個(gè)車主選擇的保養(yǎng)項(xiàng)目也會(huì)有所差異，有些車主認(rèn)為車身與發(fā)動(dòng)機(jī)最為重要，于是就只保養(yǎng)這兩個(gè)地方。但實(shí)際上，這三個(gè)配置值得認(rèn)真對(duì)待。

一、剎車片保養(yǎng)

剎車片，是一個(gè)十分重要的配件。它屬于消耗品，使用壽命較短?；旧嫌昧艘欢螘r(shí)間之后，就需要進(jìn)行更換。若是視之無睹，很容易出現(xiàn)剎車片失靈之類的情況，最終造成交通事故，十分危險(xiǎn)。

當(dāng)車輛出現(xiàn)剎車過軟或者制動(dòng)距離增長的情況時(shí)，車主就需要注意，因?yàn)檫@是一個(gè)警示標(biāo)志，它意味著剎車片壽命已到，要及時(shí)更換。有些廠商很貼心，給愛車配置了一個(gè)剎車片警告提醒燈，當(dāng)剎車片存在問題時(shí)，此燈就會(huì)亮起。

二、汽車底盤保養(yǎng)

汽車底盤，是一個(gè)基礎(chǔ)配置。若是沒有了底盤，車輛就無法正常行駛。每輛車的底盤與地面間存在一定距離，一遇到暴雨天，地面就容易積水，底盤很容易與地面上的水來個(gè)"親密接觸"，久而久之，就很容易出現(xiàn)底盤生銹的情況，不但影響美觀度，還會(huì)縮短底盤的使用壽命。只不過，底盤并不是一個(gè)明顯的汽車配件，比較容易被忽視，大部分的車主會(huì)忘記對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)。

有些車主比較細(xì)心，注意到了底盤的重要性，但卻選錯(cuò)了保養(yǎng)方法。他們選擇將在底盤上噴上一層保護(hù)膜，以此防止底盤出現(xiàn)生銹之類的情況。但是，噴膜之后，會(huì)讓車輛的運(yùn)動(dòng)性能受到影響，故而不建議使用此保養(yǎng)方式。

三、汽車車胎保養(yǎng)

汽車車胎，屬于橡膠制品，有一定的使用壽命。長時(shí)間使用之后，車胎就會(huì)出現(xiàn)磨損、硬化之類的情況，影響車胎的正常使用。對(duì)于任一車型而言，車胎保養(yǎng)都是必須的。因?yàn)樗膫€(gè)車胎就相當(dāng)于汽車的"四肢"，即便車胎參數(shù)產(chǎn)生了小幅度的變化，也會(huì)對(duì)直接影響整車的操控性能。車主在操控方向盤的時(shí)候，能明顯感受到車輛的異樣。這時(shí)候，絕對(duì)不能繼續(xù)行駛下去。正確的做法是直接將車輛送至維修店，進(jìn)行車胎維修或直接更換車胎。

以上，便是三個(gè)重要性等同于車身與發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車配置。各位在進(jìn)行汽車保養(yǎng)的時(shí)候，一定不能忽略這三個(gè)地方。其實(shí)，若是條件允許的話，最好對(duì)愛車進(jìn)行"全身性"的保養(yǎng)，從內(nèi)而外地保養(yǎng)車輛。

在發(fā)起機(jī)正常工作的狀況下,潤滑油也會(huì)有一定的耗費(fèi),正常耗費(fèi)是由于活塞和缸壁之間只需運(yùn)動(dòng)就會(huì)存在間隙,無論間隙大小,總會(huì)有一局部潤滑油隨著活塞的運(yùn)動(dòng)被帶入熄滅室隨混合氣一同燒掉。發(fā)起機(jī)工作時(shí),熄滅室內(nèi)的一局部可燃混合氣和廢氣會(huì)經(jīng)活塞環(huán)與氣缸之間的間隙竄入曲軸箱內(nèi),這些氣領(lǐng)會(huì)加速潤滑油的蛻變。進(jìn)入曲軸箱內(nèi)的氣體將使曲軸箱內(nèi)溫度和壓力升高,形成機(jī)油從油封等處滲出。而且由于活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng),曲軸箱內(nèi)的氣體壓力周期性變化,影響了發(fā)起機(jī)的正常工作。

潤滑油與水之間的界面張力隨油的組成不同而不同。 深度精制的根底油以及某些廢品油與水之間的界面張力相當(dāng)大,因而,不會(huì)生成穩(wěn)定的乳狀液。但是假如潤滑油的根底油的精制深度不夠,其抗乳化性也就較差,特別是當(dāng)油品中含有一些外表活性物質(zhì)量,如清凈分散劑、油性劑、極壓劑、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)及塵土粒等,它們都是一些親油劑和親水基物質(zhì),它們吸附在油水外表上,使油品與水之間的界面張力降低,構(gòu)成穩(wěn)定的乳狀液。因而在選用這些添加劑時(shí)必需對(duì)其性能作用做全面的思索。以獲得最佳的縮合均衡。

高粘度潤滑油的粘度大,會(huì)使機(jī)件外表間的摩擦阻力增大,功率損失增加,油耗上升。假如運(yùn)用粘度較低的油品,便能夠減少油液內(nèi)部的摩擦耗費(fèi),而機(jī)件的磨損并無增加。據(jù)實(shí)驗(yàn),機(jī)油的粘度降低一個(gè)級(jí)別,發(fā)起機(jī)的節(jié)油率為1%—3%。其實(shí)油壓主要由油泵轉(zhuǎn)速(發(fā)起機(jī)轉(zhuǎn)速)以及機(jī)油粘度來決議的。當(dāng)發(fā)起機(jī)轉(zhuǎn)速相同、油溫相等時(shí),5W-50機(jī)油的機(jī)油壓力高于5W-40和5W-30機(jī)油的壓力,由于前者的粘度高于后者。許多駕駛員都以為車輛油壓越高潤滑性越好,其實(shí)并非如此,機(jī)油壓力如人體的血壓一樣,過高過低都會(huì)對(duì)車輛發(fā)起機(jī)帶來一定的危害。